新能源轻卡是商用车的一种，今年我国商用车的需求火爆，出口也显得异常繁荣。据统计，此年度的前九个月，我国已累计出口商用车高达54.9万辆，是去年同期数据的130.2%。这样的大幅增长，在很大程度上得益于我国企业的高质量生产和出口策略。
以郑州的一家拥有生产和销售一体化模式的大型商用车公司为例，公司的海外承装车间里，工人们正在对一串新的机场摆渡车进行涂装和总装，这些车辆都即将出口海外。自年初以来，公司接到的海外商用车订单不断，生产线始终在满负荷运转。
公司海外生产管理室的计划调度经理施前进表示，他们的商用车海外车间共有三条产线。从今年开始，所有的产线都全面开工，近半年的时间承装车间生产的车辆已经近4000台。
该企业的海外大区经理李迎宾也分享了他们的出口成绩，他表示，截至今年上半年，已累计出口各类客车超过90000辆。而其中，新能源客车的出口量已超过3700辆。这些客车销售到了包括中亚、中东、欧洲、非洲、拉美等三十多个国家和地区。
值得一提的是，这家公司在接到海外订单后，都会做出实地调研，结合当地的气候、地形、自然资源和产业政策等因素。这样可以为客户设计出满足市场需求的车型。而且，还会结合发车、行车和保养等方面，为海外的客户提供有效的车队运营管理方案。
这家公司的经理李迎宾举例说明，他们在中东经营了上千辆车辆运营业务，卡塔尔的客户就使用了他们公司的车辆监控和驾驶行为分析解决方案。这个方案帮助卡塔尔的公司在众多车辆中快速定位车辆位置。所以，他认为，这也是我国商用车出口增长的另一个原因。
显而易见，在今年我国商用车的内需旺盛的同时，出口业务也表现得非常亮眼。这体现了我国商用车行业的生产力和竞争力。更为重要的是，这表明我国的商用车已经被全球市场普遍认可，且有很大的市场需求。所以，无论是从内部生产力，还是从外部市场需求来看，我正在以一种迅速的速度走向全球，为我国的经济发展做出了巨大的贡献。
