近期，一则关于国产电动车风阻性能的视频引发广泛讨论。在视频中，某博主声称国产电车的风阻表现与20年前的燃油车水平相当。对此，阿维塔科技迅速做出回应，对这一信息的准确性提出质疑，并公布了阿维塔12在不同工况下的风阻系数，试图以权威数据正视听。
5月9日，阿维塔科技公布了阿维塔12的最新风洞测试结果。在六种不同工况下，阿维塔12的风阻系数表现出明显差异。结果显示，在160公里每小时的低风阻状态下，风阻系数约为0.2172cd。而在120公里每小时同样的低风阻状态下，风阻略微增至0.2175cd。将车辆装配运动轮毂时，风阻系数进一步增加至0.2325cd。在使用普通后视镜并提升空气悬架的情况下，风阻系数约为0.2509cd。当主动进气格栅开启时，风阻系数增加到0.2741cd。最后，在车辆偏置约5°的情况下，风阻系数达到最大值约0.2972cd。
阿维塔科技不仅提供了详尽的技术数据，还通过公司法务部对某些网络不实传言进行了反击。5月2日，阿维塔法务部迅速回应，表示经调查，这些关于风阻系数的指控毫无依据，阿维塔旗下产品的技术参数均应以官方发布为准。随后，该公司宣布将加大对有关不实信息的打击力度，并设立悬赏机制。对于提供至关重要的线索和证据的举报者，依照阿维塔法务部的调查并得到司法机关认可，将奖励最高达500万元人民币。
为了进一步验证其产品的实际性能并回应公众及市场的关注，5月3日，阿维塔发布消息称，将依据国家专业机构的实验室排期，对阿维塔12进行公开测试。阿维塔科技期望通过这些详细全面的测试和数据公布，向公众展示其在电动车领域的技术水平，以及对产品性能的信心。
通过这次事件，阿维塔不仅展示了其在风洞测试技术上的努力，也展示了其在面对外界质疑时果断和透明化的态度。通过引入司法打击机制来维护企业声誉，也展示了其对于市场传播健康透明发展的一种坚决支持。未来，随着更详细的测试结果被陆续公布，市场和公众将有更充足的信息判断阿维塔产品的真实性能。
