随着自动驾驶和人工智能信息娱乐技术的不断升级，中国车企正迈入一个划时代的变革时刻。2024年3月19日，在GTC技术大会上，英伟达CEO黄仁勋宣布了一项令人瞩目的合作进展——全球最大的电动汽车制造商比亚迪决定采用英伟达的下一代智能汽车芯片Thor。
这一消息引发了行业内外的广泛关注，尤其是在美中贸易关系紧张的背景下，这一合作无疑显得格外微妙。除比亚迪外，小鹏、广汽埃安旗下的Hyper品牌以及吉利旗下的极氪汽车和理想汽车已经率先宣布采用英伟达的Drive Thor技术，共同推动自动驾驶技术的发展和应用。
中国车企的崛起，一方面是由于对先进智能技术的渴望，使用英伟达的高性能芯片可以显著提升它们的全球市场竞争力。分析人士认为，这种转向英伟达的策略，反映了中国汽车品牌提升全球品牌影响力的迫切需求。而新兴的电动车企，如蔚来汽车，一直以来都依赖英伟达的处理器来优化其超联网汽车的性能。
美方所谓的“国家安全”因素导致在尖端科技领域对华采取的遏制策略长期化和日益严峻。美国总统拜登近期宣布将采取措施，限制中国网联汽车和卡车进入美国市场。然而，英伟达这样的美国芯片制造巨头，依然决定加强与中国“造车新势力”的合作，显现出国际企业不愿放弃巨大的中国市场。
《欧洲汽车新闻》指出，英伟达与比亚迪的合作扩大了其业务范围，将高性能车机引入全球最大的汽车市场。尽管中美紧张关系不断，但这一合作旨在在中国汽车企业对高端芯片的强烈需求和美国严格的出口控制规定之间找到平衡点。
在地缘政治的大棋盘上，英伟达的策略是满足中国客户对先进芯片的需求，同时遵守美国的出口限制。《日本经济新闻》亚洲版也报道了这一合作，并评论美国芯片制造商仍然看到了在中国市场巨大的机遇。
比亚迪在近几年的快速发展令全球对其赞叹与忌惮并存，已经成为全球最大的电动汽车制造商，同时也引发了海外市场的激烈反应，欧洲甚至对其进行了反补贴调查。
法新社和印度媒体《第一邮报》也纷纷报道这一重要合作，突显了英伟达与中国汽车巨头合作的深度，尽管面对美国政府的制裁压力，但是中国市场的巨大潜力和快速增长仍是不容忽视的现实。
在新能源汽车市场这片蓝海中，英伟达和其它跨国科技企业对于中国市场的兴趣不减。如何巧妙游走在中美之间，确保其长期利益，成为了这些企业面临的重要课题。中国车企的持续崛起，伴随着英伟达等科技巨头的支持，未来智能汽车的发展将更加令人期待。
