财联社12月29日新闻，备受瞩目的小米集团-W (01810.HK) 在昨日举行盛大的小米汽车技术发布会，详细回答市场高度关注的问题。尽管发布会内容火热，然而其股价表现却出人意料，截至发稿时报15.5港元，较前日下跌4.79%。
在发布会上，小米集团董事长雷军重磅宣布，小米自主研发的电机V6和V6s已量产，即将用于小米汽车首款产品。同时，他透露小米超级电机V8s预计将在2025年亮相，该电机转速可达27200rpm，峰值马力578ps，峰值功率425kW，最高效率高达98.11%，功率密度达到業界顶尖的10.14kW/kg。预制超级电机技术采用了碳纤维激光缠绕工艺，使得转速可达到35000rpm。在安全领域，小米汽车也做出了诸多创新，全球最严苛的热失效安全标准、17层高压绝缘防护、7.8m 的同级最大冷却面积以及新颖的电芯倒置技术等。
雷军承诺，小米汽车将力争做到电动车冬季续航之王。而小米首款量产汽车SU7定位为C级轿车，其尺寸相当宽敞：4997*1963*1440mm，轴距3000mm。SU7将搭载宁德时代生产的101kWh麒麟电池和双电机系统，预计CLTC续航里程可达800公里，0至百公里加速仅需2.78秒，最高速度可达265km/h。
不过，对于外界猜测小米汽车可能的低价策略，雷军在发布会结束时正式澄清，小米SU7的售价不会低于15万元人民币。他直言不讳地表示，即使是最低配备的车型，电池包的成本也要十几万元，不可能出现低廉到14.9万元的价格。业界人士分析，在成本和性能比上，小米SU7的价格很可能定在30万元左右。
值得一提的是，自从小米集团宣布进军汽车行业，其汽车业务就一直备受关注。曾在工信部发布的各项新能源汽车免税名录中出现。近日，小米在发布会现场给予比亚迪、华为、蔚来、小鹏等汽车企业以崇高敬意，这一行为引发了市场更多的讨论和关注。雷军回应称，对整个汽车行业都抱有敬畏，且在做出行业决策后，已经逐家访问并传达了敬意。
小米汽车技术发布会虽然再次证明了小米的技术实力，也加深了小米汽车的市场影响力，但是发布会后小米股价的下滑也暗示市场对于小米汽车的未来成果仍持审慎态度。未来小米汽车是否能够大卖，市场将拭目以待。
