在上一年的WWDC大会期间，苹果公司大张旗鼓地推出了全新设计的 CarPlay，旨在全面革新原有的车载系统界面，为全球用户及汽车制造商带来前所未有的定制化体验。一段仅三分钟的演示视频就在全球范围内引发了广泛的热议和期待。然而苹果并没有在当时透露将与哪些汽车品牌展开合作。
按照苹果最初的计划，CarPlay 的第二代版本原本预定在2023年秋季与消费者见面。但今年8月，苹果不得不在官方网站的 CarPlay 介绍页面上宣布了一个令人失望的消息：新一代的 CarPlay 将推迟至2023年年末才会发布。现在距离2024年仅剩下10天，看起来苹果面临的时间压力非常巨大。特别是在当今车厂竞相追求更优车载交互体验的时代背景下，苹果想要在这一领域占有一席之地，时间已经不多。
最近有消息称，苹果的下一代 CarPlay 车载系统将于2024年正式上线，首批支持的车厂包括了保时捷和阿斯顿·马丁。这些豪华车品牌的新型号车辆，诸如阿斯顿·马丁的新款DB12（含敞篷版本）以及保时捷全新的纯电动 Macan 等车型都将搭载支持最新的 CarPlay。
保时捷的新车型中，CarPlay 的介入可以在主驾驶的仪表盘上展示独具设计感的“三炮筒”界面，背景还模仿了保时捷标志性的“Pepita”纹理材料，这一设计风格的延伸也呈现在中央控制屏和副驾驶屏上。阿斯顿·马丁车型上的 CarPlay 表现又略有差异，仪表盘以品牌独有的绿色描边，且中央能够显示音乐专辑信息，而且驾驶员如果不满意，还可以自由更换这些显示内容。
新一代的 CarPlay 将不满足于仅控制中控大屏，而是将汽车的仪表盘、温度控制和信息娱乐单元整合到一起，实现统一的集成和控制。换句话说，将来汽车内的任何屏幕和仪表板都可以通过苹果的软件得到重新定义和调优。为了支持这种高度集成的功能，汽车制造商需要开放更多的接口，并将车辆的实时信息传输到用户的 iPhone 上。这些信息随后会被苹果的软件分析、整合，并再传送回车载屏幕。
为了消除车厂和用户关于数据安全和隐私的担忧，苹果特别强调，这些关键信息不会被记录或存储，并且苹果及 iPhone 不会对这些数据进行追踪或分析。
与此同时，据报道苹果首款 VR 头显 Vision Pro 预计最早将于明年2月推出，代工厂已经开始了数周的全力生产，预计到明年1月将积累足够多的零售库存。这意味着，对于渴望体验新一代 CarPlay 的用户而言，可能还需要耐心等待一段时间。
