随着小米首款汽车SU7的发布日渐临近，关于这款即将亮相的新车型，市场的关注度日益升温。最新的消息显示，小米SU7已经除去了原有的伪装装备，公然在市区的大街小巷进行试跑。根据网友们的观察，小米SU7在实际道路上的存在感相当突出，吸引了众多行人驻足和目送，显示出它不凡的回头率。
小米SU7在外观设计和内部细节上，与此前曝光的信息基本保持一致。这种稳定的表现，不仅展现了小米在车辆设计上的用心，也反映出了小米汽车团队对品质的严格要求。小米集团创始人、董事长兼 CEO 雷军曾公开表示，制造一款新车通常需要三四百人的研发团队和十亿到二十亿的研发经费，而小米汽车在这方面做出了巨大的投入。小米不仅组建了由 3400 名工程师组成的研发团队，整个项目的研发投入更是超过 100 亿人民币，这几乎是一般车企的十倍。雷军强调，他对小米SU7的市场表现非常关注，”我特别担心，一上来不火，大家都不买，这个肯定会很担心。” 但他同时表示对小米汽车的品质和未来非常有信心。
在技术配置方面，小米SU7将提供两种不同电池容量版本，分别是 101kWh 和 73.6kWh。各版本又细分为不同续航配置，101kWh 电池版可以实现 800km 和 750km 两种续航里程，73.6kWh 电池版则提供 668km 和 628km 的选择。这意味着小米SU7的最高续航能力可以达到 800km，而入门级别也有 628km 的表现。车辆的整备质量也颇具竞争力，小米SU7 101kWh 版本达到了 2205kg，73.6kWh 版本为 1980kg，与市场上的主流同类电动车型相仿。
价格方面，小米汽车已经明确的款型分布为标准版、Pro版、Max版，还有一个赛道版（不作大规模销售）。售价区间横跨 19 至 30 万元人民币，更加符合大众市场的预期。如此广泛的选择范围，足以满足不同用户的购买需求。小米SU7的问世，不仅是公司产业多元化战略下的重要一步，更是小米对未来智能汽车市场的一次大胆尝试。随着小米汽车进入量产阶段，我们有理由相信，这款中国制造的智能电动车将会在市场上掀起一番不小的波澜。
