大变动！据最新消息，上海新能源汽车市场正经历一场政策革新的风波。继此前关于”免费绿牌政策收紧”的传言确证后，汽车制造商和经销商开始忙碌起来，力图抓住变化前的每一次销售机会。
12月16日一早，一位蔚来汽车的区域经理向朋友圈发送消息，提醒上海的朋友们这是最后的机会——今年你如果已经有一辆上海牌照的汽油车，你还有机会再购买一辆电动车。但明年，这样的机会将不复存在。为应对这一政策变动，该经理宣布，他们已在昼夜不停地调配3,000辆新能源汽车至上海，以确保所有在年底前下订单的消费者都能顺利提车。
上一轮政策还未结束，而上海市政府已经发布了包含新调整内容的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》。整体上，新《实施办法》保持了前期政策的主旨，依旧为个人和单位购买新能源汽车提供免费专用牌照额度支持，新政策将从2024年1月1日起执行至同年12月31日。
在细节上，政策出台了三项显著调整。首先，对于持有上海市居住证的人士，申领绿牌的社保或个税缴纳要求从之前的“24个月内满12个月”调整为“前36个月内连续缴纳”。其次，对个人的要求从“既无新能源车也无燃油车（沪C号段车辆除外）”进行了修改。第三，单位用户申领新增了“在本市缴纳的职工社会保险人数超过5人，或单位税收连续缴纳要求”。
这些调整的出发点在于，新能源汽车已足以满足市民日常出行，同时基于促进节约能源、减少排放以及缓解交通压力的考虑，鼓励市民选择新能源车辆。实际上，自今年4月起现行的免费牌照政策即已成为市场热议话题。上海市经信委主任之前表明，年底前电动车牌照政策不会有变动，但明年如何调整，将待进一步研究。
如今，由于沪牌政策的调整，多家汽车品牌纷纷借此机会鼓励消费者把握购车时机。尽管各种消息四起，上海市相关部门已作出回应，表示不会采信任何自媒体的报道，新政策即将正式发布。
上海作为一线城市，新能源汽车的渗透率已明显超过全国平均水平。据统计数据显示，2020年11月上海新能源小客车上牌量环比增长了77.05%，1-11月累计增长达到10.19%，新能源渗透率高达67%和54%。业内分析认为，绿牌政策调整对全年销售影响有限，即便如此，车企和经销商依然全力以赴，以抓住年终销售的尾巴。对于今年上海车市，此次政策调整并不会造成实质性影响，只是明年一季度销量可能会因此受到一定程度的影响。
虽然政策即将变化，但汽车品牌的销售经理们对此表现出乐观态度，认为消费者将会在政策强力建议之前选择购车，并通过其他途径，如家庭成员等来规划新车购置的方案，以满足对新能源汽车的需求。在这样的信念驱动下，上海车市仍显活跃，新能源汽车的销售势头不减，市场的车辆供不应求成为了常态。
