近日，著名汽车科技评测平台懂车帝在中国最北端的漠河举行了一场别开生面的 2023 年冬季汽车技术测试活动。在这一系列极限考验中，一项特别的测试吸引了众人的目光 —— 夜晚雪地上的自适应巡航系统(ACC)测试。这个测试的设置颇具挑战性：测试车辆在雪地上开启了ACC和自动紧急制动功能(AEB)，面对路中的静态假车，它们能否及时准确地完成自动制动？
在雪地这样的低摩擦路面上，测试车辆的制动距离面临严峻的考验。夜晚的光线条件又给车辆的摄像头识别功能带来了额外的难度。而雪天特有的扬雪现象，则进一步增加了测试难度，对车辆的智能化与自动紧急制动能力提出全面考验。
起初的第一轮测试中，共有 51 台参赛车辆，然而只有 17 台成功通过测试。值得关注的是，自主品牌的表现尤为出色：问界 M5、M7、阿维塔 11、理想 L7、L9、小鹏 G6、昊铂 GT 等国产车型显现实力，而富有荣耀历史的品牌如宝马、奔驰却在此次测试中止步不前。
至于进阶的第二关测试，在恶劣的逆光情况下，仅有一半车型能够持续通过。甚至包括以智能科技闻名的特斯拉 Model Y，在这个阶段也宣告告败。
最为艰难的第三关测试，被称作 “夜间逆光扬雪ACC静态假车识别测试”。此时，现场扬起的飞雪几乎让司机肉眼难辨路况，测试速度降至 40 公里/小时，挑战性激增。最终，只有四辆车勇破艰难 —— 仰望 U8、腾势 N7、蔚来 ET7、阿维塔 11。在这四款车中，腾势 N7 和仰望 U8 这两款比亚迪系列车型表现尤为稳定，出乎意料地成为了最大的赢家。
尤其是仰望 U8，在测试的每一阶段都持续展示了出色的稳定性。在第一轮测试中，它就能在相对较远的距离便完成对假车的识别和制动，最终还在假车前大约 12 米的地点停稳，远远领先于其他竞争对手。
这个结果让人震惊不已，在很多消费者心目中，新势力车型的智驾系统一直居于榜首，而比亚迪似乎只能排在第二梯队。但这次测试将先入为主的看法推翻。比亚迪的智驾系统其实早已强大，是被普遍低估了。
在背后默默付出的比亚迪，已经构建起庞大的研发团队。仅研发团队人数就高达 9 万人，专注智能化研发的队伍更超过 2000 人，是国内同行业中规模最大的，体现了公司在核心技术上坚定不移的追求。
展望未来，随着腾势 N7 的高速 NOA 测试的进行，比亚迪在智能化道路上将带来更多精彩。在复杂的交通环境中，它所表现出的智驾水平，不仅受到了媒体好评，也收到了用户的广泛好评。充满期待，比亚迪在智能驾驶技术上的进一步飞跃，必将给汽车行业带来更多惊喜。
