每每提及比亚迪，我们总能联想到其在新能源汽车领域的显著成就，而现在，这家中国企业已经把目标瞄准了海外市场。比亚迪凭借产品实力，迅速拓展到亚欧南北美等诸多国家和地区。由于海外的生产基地不多，比亚迪需要将大量车辆通过出口的方式运往世界各地。为了更好地掌控海上物流链，比亚迪投入巨资打造专属的现代化 “舰队”。
去年10月份的报道透露，比亚迪相关企业在山东烟台的一家船厂下单订造8艘滚装船，计划总费用近50亿元。这些滚装船每艘能搭载高达7700辆汽车，当中的6艘已确认建造，另外2艘则为以后可选择是否建造的权益订单。
时间来到一年之后，我们欣喜地看到，这一宏大计划已经取得实质进展。比亚迪汽车滚装运输船”EXPLORER 1″号船近日在山东烟台不仅下水，而且成功完成了为期七天的首次试航。这意味着，比亚迪汽车很快就能借助自家船只出海远航，向全球客户展示其技术和品质。
值得一提，不久前中国船舶集团旗下广船国际也开始了比亚迪7000车用双燃料汽车运输船（PCTC）项目的第一号船的建造工作。该项目所在地点位于广东省广州市的南沙。这艘船拥有199.9米的总长和38米的型宽，设计吃水9米，而设计航速达到18.5节。最重要的是，该运输船将采用天然气（LNG）和燃油的双燃料推进系统，彰显了绿色、智能、环保的特点。
这个项目预计建造两艘这样的现代化运输船。随着广州和烟台两个地点的造舰能力相结合，最多将为比亚迪建造10艘滚轮船。拥有了这些 “海上搬运工”，比亚迪将能够大幅提升其新能源汽车的海外出口效率和稳定性，这是其战略全球扩张不可或缺的一步。通过这些自主建造的运输船，比亚迪也将极大程度上减少对于传统欧洲海运公司的依赖，破解长期存在的物流瓶颈。
从土地到海洋，比亚迪正不遗余力地进行全球布局。通过这一系列的自强不息与持续创新，比亚迪不仅在国内打响了品牌，更是在全球范围内逐渐铸就了属于自己的品牌实力和国际影响力。未来，随着这些运输船的投入使用，我们将期待其在全球新能源汽车领域写下更加辉煌的篇章。
