财经新闻，11月28日来自汽车科技界的消息显示，理想汽车CEO李想，被网友尊称为“微博之王”的他因一则意料之外的微博动态而引发关注。在最新的微博中，李想表示：原先年底计划的AD Max（自动驾驶系统）城市版NOA（Navigate on Autopilot 导航自动辅助驾驶功能）预计仅能够覆盖100个城市，但他声称“我们失言了”。然而，这并非道歉，而是宣布了一个更加雄心勃勃的计划：他们将在12月份推出全新全场景智能驾驶NOA的正式版，不仅能够覆盖全国高速和环线，还将涵盖超过100个城市。更为惊喜的是，他还指出全场景辅助驾驶系统LCC（Lane Centering Control车道居中控制系统）将可在全球范围内使用，同步地为AD Max的用户提供。
此外，理想汽车的AD Pro系统也有了重大升级，明年上半年将交付升级后的AD Pro 3.0版本，其将采用BEV（纯电动车辆）模式重新构建AD Pro系统，综合包括离车泊车等新增功能升级。
在这个信息爆炸的时代，智能汽车领域的竞争愈发激烈。尤其是在高级辅助驾驶技术上，几乎成为了各大车企的必争之地。值得注意的是，就在李想发布微博的同日，小鹏汽车也宣布将推出新的智能驾驶系统版本并扩大至20个城市，加上之前已开放的五城，小鹏智能驾驶的覆盖城市将达到25个，暂时位居国内领先位置。不过，若按照李想的声明，到年底，理想汽车将实现从零到一百的飞跃，这无疑将更改智能驾驶领域的竞争格局。
同样备受瞩目的华为，据首席执行官余承东所称，他们的高级智能驾驶功能也将在年底前覆盖全国。这也预示着又一强劲的对手的出现。而现在，理想汽车和华为虽然还处于计划和宣传的阶段，实际的成效还有待市场和用户的检验。到了年底，我们将有机会见证这些高级智能辅助驾驶技术的真正落地效果。对消费者而言，这无疑是一场科技与智慧的盛宴，而对于车企们则是一次技术实力的较量。
