中国航天航空产业经过数十年的自主研发，目前已经成为世界上航天领域科技最先进的国家之一。随着我国神舟系列运载火箭能力不断增强，越来越多的国家开始选择与中国合作，希望能将他们的卫星和其他航天器材送入太空。
在中国的航天领域中，一个重要的里程碑是基本建成了外太空空间站。下一个重大项目则是探索月球，这同样是许多国家的重点目标。不久前，中东富豪国阿联酋就向中国航天集团询价，希望中国的嫦娥七号探月飞船能够将他们的月球车送至月球表面。
在经过深入研究后，中国航天集团向阿联酋方面报价50亿元人民币。然而，让人出乎意料的是，阿联酋方面不仅同意了这个价格，还愿意支付50亿美元的费用。这笔金额大约等于350亿人民币，即便所有的成本算入，也能让我们赚取高达300亿人民币的利润。
阿联酋在全球投资领域一直动作频频，最近还与韩国签订了一系列协议，计划向韩国投资约2000亿人民币。重要的是，阿联酋的这些投资并非意味着他们“人傻钱多”，而是有着更长远的打算。
众所周知，具备全面航空探索能力的国家目前只有中国、美国和俄罗斯。美国和俄罗斯进行合作，而中国几乎完全靠自主研发，在航天航空领域我们拥有完全的自主产权。此外，中国一贯希望与其他国家坦诚合作，避免不公平的附加条件。
阿联酋一直在积极推进太空探索，已经在此方面投入了巨资。此前，他们曾雇佣其他国家将其探月车“拉希德1号”送上月球。这一次，他们希望嫦娥七号能够顺利将“拉希德2号”送至月球表面。
中国计划在2026年发射嫦娥七号，有可能使用长征五号运载火箭。除了我们自己的探月器材，还会预留更多的空间，阿联酋看到了这个难得的机遇，同时也愿意与中国展开更深入的合作。太空和月球探索是一个巨大的工程，仅靠一个国家很难完成，因此通力合作是最理想的选择。
阿联酋还主动表示，愿意共享“拉希德2号”的探测数据，中国方面同样会分享自己的部分技术经验和数据。所以，从某种意义上来说，阿联酋的算盘确实打得非常精明。仅仅是多花一些钱，他们就可以搭上中国探月的快车，成为全球第一批参与月球基地建设并进驻的国家，从而在太空探索方面获得不可估量的回报。
除了航天方面的合作，阿联酋对韩国的大规模投资也有远见。韩国是世界上唯一一个几乎对出口不加限制的国家，因此阿联酋可以从韩国获得更加全面、科技含量更高的产品。同时，韩国的银行在进出口交易结算方面有很大的灵活性，可以帮助阿联酋在不同的币种之间进行切换。
此外，韩国在高科技和军火武器领域也占有重要地位，阿联酋通过对韩国的打包投资，可以得到更多所需的产品和服务。事实上，阿联酋只是一个缩影，许多中东富裕的产油国都在积极寻求石油和天然气之外的经济增长点。去年中阿峰会就是一个典型的例子，阿拉伯国家都希望与中国进行广泛合作。因此，中东地区的大笔资金正在流向东亚，亚洲正在成为全球经济的新增长引擎。
