五菱汽车再次挺进海外市场，其全新小型电动车缤果日前正式登陆印尼市场。该车型一经发布，便在印尼激起了轩然大波，推出的两种续航版本即日获得了3000份订单，表现出强烈的市场吸引力。续航里程分别为333公里和410公里的两个版本标价3.58亿和4.08亿印尼卢比，换算成人民币分别为16.48万元和18.78万元。值得注意的是，相比之下，同款缤果在中国市场的售价仅为5.98-8.88万元。
令人费解的是，五菱缤果和它的前辈Air EV在印尼的定价之高让其进入了高额消费税的征税范畴，这意味着它们在印尼被归类为奢侈品级别。面对五菱电动车的“奢侈品”身份，并没有对其销售造成冲击，反而五菱汽车稳稳占据了印尼电动车市场的领导地位。据印尼汽车工业协会数据显示，到2022年，五菱汽车在印尼已经拥有高达78%的电动车市场份额。而在2023年5月的印尼新车零售量数据中，五菱依旧表现抢眼，同比增长达到198%，成为前十大品牌中增长最为迅猛的一员。
在这个群岛众多的国家里，道路条件错综复杂，摩托车数量众多，五菱Air EV在这类环境中展现了极佳的灵活通行能力，赢得了许多车主的青睐与好评。为什么五菱能够在这类市场站稳脚跟，其实还与印尼地区的经济环境分不开。印尼作为东南亚区内第一大经济体，其2022年的GDP总量已居于东南亚之首，超过了泰国与新加坡的总和。同时，作为全球人口第四多的国家，市场潜力巨大。因此，印尼市场对中国汽车制造企业来说，无疑是极具吸引力的一片蓝海。
五菱汽车不仅在印尼市场取得了显著的成绩，其背后反映的是中国汽车品牌逐渐走出国门，在海外市场博得了一席之地。五菱电车的成功也为其他中国车企提供了宝贵经验，未来或将有更多中国车企跟进，共同探索和拓展东南亚甚至更广阔的国际市场。这不仅代表了企业的国际化步伐，更是中国制造在全球舞台上展现实力的重要体现。随着中国车企的不断涌入，印尼及其周边市场的汽车格局可能将迎来更多值得期待的变化。
