根据国家发展改革委价格监测中心的数据显示，在最近的成品油调价周期内（11月21日至12月4日），国际油价出现了小幅度的下跌。具体来看，伦敦布伦特和纽约WTI的平均油价较前一个调价周期降低了0.56%。这一变化影响了国内市场的价格政策。从12月5日午夜24时开始，我国国内的汽油和柴油价格将分别下调55元和50元每吨。
这次价格的调整是国内成品油价格连续第五次的下跌。在全国范围内来看，主流油品价格也将随之下降：92号汽油每升下降0.04元，95号汽油每升下降0.05元，0号柴油每升下调0.04元。以一般家用汽车油箱50升的容量为例，市民们加满一箱92号汽油后将会节省约2元的费用。
油价下跌的背景是多方面的。一方面，由于黑海地区罕见的风暴以及哈萨克斯坦多个油田的关闭，市场上对油品供应出现了担忧。然而，出人预料的是，欧佩克+成员国之间对减产配额的分歧以及新一轮减产协议的力度未达市场预期，导致油价反而出现下跌的趋势。
尤其是在非洲成员国对产量水平的不满声音中，欧佩克+推迟了产能会议的召开时间。最终，该组织达成了2023年一季度大约减产220万桶/日的协议，其中包括沙特和俄罗斯分别减产100万桶/日和50万桶/日。市场分析认为，本次达成的协议中实际的减产数量大部分是沿续了今年的减产措施，新增的削减量只有大约90万桶/日，这被视作对市场供应冲击较小，故油价出现了“不涨反跌”的情况。
观察本轮调价周期，伦敦布伦特和纽约WTI的油价分别比上一个周期下降了0.41%和0.71%，布伦特油价一度跌破80美元/桶。在这样的情况下，国家发改委价格监测中心预计短期内油价可能继续呈现弱势运行态势。
在全球经济增长放缓的背景下，产油国内部因利益分歧而出现的矛盾显露无疑。减产措施提供给油价的托底支撑正在减弱，再加上美国、巴西等国家原油产量的增长，这些因素共同作用，进一步对油价构成下行压力。对于国内消费者来说，短期内或许能享受到更低价格的燃油，节省一定的加油成本。
