继美国汽车工人联合会（UAW）与底特律三大汽车制造商谈妥新的劳动协议之后，又一非工会汽车制造巨头宣布重要的工资政策变动，体现出对美国工业劳动力的重视。近日，日产汽车（Nissan Motor）的一名发言人在周一宣布，公司计划在明年初对旗下美国制造工厂的工人进行薪资调整，此举预示着业内同质化趋势愈加明显。
据了解，日产汽车提出将从2024年1月起，提高其美国制造工厂工人的最高工资标准，涨幅可达10%。此次调薪将与明年1月8日同步生效，主要面向生产技能工人、维保人员及工具模具技术员等群体。尚未达到最高工资水平的员工亦将从中受益。据悉，将有近9000名坐标于美国的日产工人享受到这一涨薪政策。
此外，日产还透露，他们将废除现行的美国生产工人分层工资结构，意味着工人的工资水平将更趋平等。公司表示，这次薪资上调体现了日产对美国员工的承诺，以及增强公司在行业中的竞争力。对公司来说，提高工资也是吸引和保留人才的一项重要策略。
在过去三年里，日产已在其三个美国生产基地实施了12%至18.5%的工资增幅。同时，他们还缩短了员工获得最高薪酬的时间长度，从原本的8年缩短至只需4年。为增强员工福利，日产还新增了带薪休假和带薪育儿假等福利政策。
美国汽车工业之前经历了六周的大规模罢工，UAW在劳资关系中取得了重要的胜利，与通用、福特和Stellantis NV达成了创纪录的新劳动协议。经过工人的正式批准，这份协议将在四年内让工人薪资提升25%，在包含生活成本调整在内，实际涨幅更是达到了33%。
UAW在与汽车三巨头的斗争中胜利后，明确表示将目光投向特斯拉等未工会化的汽车制造厂商。这一举动无疑向整个行业传递了强烈信号，那些未加入工会的汽车制造商需要面对工薪福利提升的压力。日产的这一决策正是对UAW胜利效应的回应。
事实上，在UAW达成协议后，包括丰田、本田和现代汽车等其它非工会汽车制造厂商，纷纷主动宣布提高美国工厂工人的薪酬福利，意图与行业同步提升竞争力。美国总统乔·拜登也公开表示支持UAW将特斯拉和丰田等企业拉入工会的行动，强调了所有美国汽车工人理应享有类似UAW与底特律三大厂商所达成的协议水平的薪酬福利。日产这一新的薪资政策的落地，无疑为行业内的薪酬竞争添了一把火，也可能预示这一浪潮未来会愈演愈烈。
