日前，苏州市机关事务管理局发布新规，落实党政机关厉行节约的要求。新规提到，高铁沿线公务出行原则上不安排公务用车和租车保障，公务接待安排在机关食堂，公务用车更换需达到使用十年或行驶十万公里，此外还强调资源共享，比如开放停车场和卫生间等。这一系列操作引发了广泛的社会关注。
7月11日，红星新闻记者采访了苏州市机关事务管理局相关工作人员，他们表示这些规定是根据江苏省机关事务管理局和市财政的要求，并结合苏州具体实际制订的，部分内容是自我加压的结果。尽管他们不清楚为什么会引发如此高的关注，但他们认为这样会督促他们更好地执行这些规定。
近年来，多个省份也相继发布了相关的“过紧日子”规定。在苏州发布的《措施》中，详细规定了节省开支、盘活闲置资产、资源共享和节能减排等方面。具体来说，在节省开支方面，要求党政机关原则上不得新增租用办公用房和业务用房；公务用车更新必须达到使用十年和行驶十万公里；高铁沿线公务出行原则上不安排公务用车和租车保障；公务接待安排在机关食堂的餐次要提供同样的职工餐菜品。在盘活闲置资产方面，要求推进低效运转资产集中管理。此外，会议室和公共服务设施要全面共享，具备条件的党政机关停车位、室外卫生间等设施要向社会开放。
苏州市机关事务管理局资产管理处的工作人员解释到，政策的制订是根据省市相关文件并结合苏州特点进行的，内容更加关注细节和执行力。比如规定公务用车行驶十万公里和使用十年才能更换，这要求更加严格，有助于减少浪费。此外，向社会开放停车场、卫生间等设施的规定，就是为了做到最大限度地利用资源，不让闲置资源浪费。
不少市民和网友对于苏州的这一系列规定表示支持，认为这种做法应该在全国范围内推广。很多人认为苏州开了一个好头，希望其他地方也能跟进。
类似的规定在其他省市也有发布。例如，安徽提倡无纸化办公，严格控制空调温度，严禁同城接待等；陕西则强调降低采购费用、严格差旅审批；湖南提倡机关食堂承接公务接待，减少闲置设备。
这些规定的背后反映了近年来政府在不断推进“过紧日子”政策。中央经济工作会议和财政部都曾明确提到，增强财政可持续性，党政机关要习惯“过紧日子”。有专家认为，政府“过紧日子”应是行政运作的常态，而不是阶段性措施。如果能形成长期习惯，将有助于国家治理体系和治理能力的现代化。
南开大学周恩来政府管理学院副教授贾义猛表示，政府“过紧日子”不仅需要节约成本，减少行政开支，还要在民生、教育、科技等关键领域保持甚至增加投入，才能实现真正的发展和进步。
